HOT ! KATO 381系 やくも リニューアル編成 基本+増結+増結編成走行対応 KATO】381系 やくも（リニューアル編成）2023年3月発売 | モケイテツ

KATO】381系 やくも（リニューアル編成）2023年3月発売 | モケイテツ。381系「やくも」（リニューアル編成） 基本＆増結セット | KATO。381系「やくも」（リニューアル編成） 基本＆増結セット | KATO。こちらをご覧の方はかなり濃い方とご推察致しますので、クドいかとは思いますが、念の為最後までお読み頂きたく。381系「やくも」リニューアル編成（緑の）が入線しました。KATO。KATOから相次いで発売が続く381系やくもの中からリニューアル編成の出品です。Nゲージ TOMIX 185系200番台 エクスプレス185 水上号。6両基本セット+3両増結セット+増結編成用動力車+増結編成クモハ381用追加パーツで構成しています。Nゲージ KATO 阪急 6300系 阪急京都線 8両フルセット。① 6両基本セット 品番10-1777 購入時の試走のみでした。Nゲージ KATO 80系 飯田線 6両セット。出品にあたりクハ381とクモハ381のライト類、及びモハ380の動力確認致しました。Nゲージ KATO 阪急 9300系 京都線。付属品未開封。Nゲージ TOMIX 207系1000番台 転落防止幌付。（写真3、4参照）　なお、収納ウレタン最下部について本来増結編成を納める箇所の内１箇所のウレタンを既に取り去っています。Nゲージ TOMIX 209系500番台 京葉線 未更新車仕様。（写真2参照）（詳細③参照）② 3両増結セット 品番10-1778 購入後ライト確認のみでした。Nゲージ グリーンマックス 東武 10030型 ブツ６連セット。出品にあたりクハ381のライト類確認致しました。Nゲージ マイクロエース 103系 スカイブルー 阪和線 西日本更新車。（写真8、9）付属品未開封。Nゲージ グリーンマックス 鉄道コレクション 阪神5500R 試験運用車。なおクモハ381にはライトユニットは組み込まれていません。Nゲージ TOMIX 103系 大阪環状線 JR西日本仕様。（写真10参照） 対策として後述④を用意しました。Nゲージ マイクロエース 415系800番台 福知山線。また、今回のライトチェックにあたり箱を開けようと定規を差し込んだ際に箱の蓋を破ってしまいました。Nゲージ マイクロエース 都営12000形 大江戸線 3次車。（写真15参照）③3両増結セットのモハ380-78には動力がありません（写真12参照）が、実物では3両での運転もあったので、コレを再現すべく、3両増結編成単独運転に備えて動力付きモハ380をassyパーツで組みました。Nゲージ マイクロエース 301系 東西線 オールアルミカー。走り快調。Nゲージ マイクロエース 相鉄6000系 試験塗装。（写真11） 増結セットパッケージに空きスペースがあるのですがどうも収まりが悪く、基本セットの余剰スペースウレタンを取り去って収めています。Nゲージ マイクロエース 7500形 1次車 北総鉄道。（写真13参照）ただし、基本セットのassyをそのまま選んで組んでしまった為、車番が基本セットのモハ380-66になっています。Nゲージ KATO 京急2100形 京急ブルースカイトレイン。車番以外は-78との間に違いはありませんので、そのままで良いと思いますし、こだわる方は-78のボディと入れ替えてください。TOMIX 92975 JR西日本183系特急電車福知山電車区クハ183-801。④assyパーツ4855-8C 前述②のとおり増結編成のクモハ381にライト類とヘッドマークを組込む為に用意しました。美品　マイクロエース　A2274 485系　華　6両　全車カプラー交換済。本来なら4860-2A クモハ381-7用床下が最適なのですが、市場から蒸発していたので、ライトユニットだけ使おうという目論見でこちらを購入していました。KATO E235系山手線11両セットです。。未開封品です。KATO 10-937 E3系700番台 山形新幹線 とれいゆつばさ 6両セット。短編成2つのすれ違いや長短さまざまな編成バリエーションなどがお楽しみいただけると思います。KATO 10-1878 E657系リバイバルカラー（緑）10両セット。宜しくお願い致します。KATO E2系 東北新幹線 はやて 全線復旧1番列車10両セット。